Чем отличается Лада Гранта от Лады Калины 2? Стоит ли покупать?

Сегодня я лично съездил к официальному дилеру АвтоВАЗ, чтобы сравнить Ладу Калину и Ладу Гранту с точки зрения водителя. Обе машины находятся примерно в одной ценовой категории и у них обеих одна и та же платформа. Что лучше выбрать и какие есть у них принципиальные отличия?

СНАЧАЛА ЛАДА ГРАНТА

Я сел в люксовую комплектацию Лады Гранты. И здесь есть все примочки типа гидравлического усилителя руля, АБС и так далее. Машина небольшая и достаточно комфортабельная после ВАЗ 2114 она конечно заметный шаг вперёд. Между тем, есть кое-какие нарекания. В салоне вы почувствуете запах дешевизны. Машина совсем недорогая. Поэтому ждать здесь качественных материалов даже в люксовой комплектации не стоит. Если говорить честно, то салон выглядит достаточно убого. Хуже может быть только какая-нибудь десятилетняя девятка с пожелтевшим потолком салона.

Но всё, что должно быть в машине – здесь есть. Таксисты любят Гранту за то, что это достаточно высокая машина. Ходовая часть явно проектировалась для российских дорог. Двигатель был 80 с чем-то лошадей. Этого вполне достаточно для езды в городских условиях. И всё же Гранта – это автомобиль эконом-класса. Здесь нет почти ничего, что бы могло радовать глаз.

Таксисты охотно берут гранту для работы, но я не встречал ни одного таксиста, который бы реально был бы в восторге от этой машины. Самая дешевая комплектация сейчас стоит на рынке довольно заметных денег. 289 тысяч рублей. Но за эту сумму ничего более приличного вы не сможете найти на рынке новых автомобилей. Но нужно понимать, что эта минимальная комплектация – это сплошной компромисс. Нет ни музыки ни гидроусилителя руля ни АБС. То же самое справедливо и для Калины 2 в минимальной комплектации. Там тоже ничего нет.



ЛАДА КАЛИНА 2

Калина 2 заметно более комфортабельная машина. Правда, в минимальной комплектации она стоит уже на 41 тысячу дороже. Но в люксовой комплектации в салоне уже вполне комфортабельно. Правда и цена у неё уже заходит за 400 с лишним рублей и вплотную приближается к иномаркам. Но и придраться тут уже практически не к чему. Дизайн морды самый симпатичный из всех машин в этой ценовой категории. Материалы заметно более симпатичные и приятные на ощупь. В общем и целом, тут уже не ощущаешь такой жесткой экономии на всём подряд, что было заметно в Гранте.


Субъективно, в Калине 2 уже достаточно комфортно. Двери открываются и закрываются хорошо, всё едет. Калина 2 в кузове хэтчбэк меньше Лады Гранты. Поэтому при двигателе, к примеру в 105 лошадиных сил машина будет очень резвая.

Но я должен вас кое-о-чём предостеречь. В автосалонах для тест-драйвов используются машины в люксовых комплектациях. Это означает, что вам машина определенна понравится (ещё бы, ведь цена близится к полумиллиону рублей). Но если вы после тест-драйва купите самую минимальную комплектацию, то не удивляйтесь удручающему салону. Там будет всё заметно скучнее и угрюмее, чем в комплектации люкс. Не будет ни одной лишней кнопки ни зеркальца на водительском сиденье.

В ЧЁМ РАЗНИЦА

В общем и целом, продавцы-консультанты так и не сумели по-человечески и внятно объяснить, в чём же разница между грантой и калиной 2. В общем и целом это одна и та же машина. Одинаково классные зеркала, одинаково небольшие размеры. Коробка передач одинаково туговатая. Всё тут очень похоже. Единственное, что на гранте экономили на всём подряд и кажется даже переборщили с экономией. В калине нового поколения такой жёсткой экономии не ощущается.

Чтобы прийти к этому выводу я чуть не въехал в трамвай, а потом чуть было не откатился на ни в чём не виноватую ВАЗ 2107. Всё-таки маленький опыт вождения даёт о себе знать. Моя рекомендация – взять Опель вектру с рук в топвой комплектации с кожаным салоном за 300 тысяч и чувствовать как капитализм побеждает социализм. Или же подкопить и взять новую шкоду октавию или вольцваген. Как вариант – Ford Kuga. Да, это более дорогие машины и стоят они немало. Но при покупке авто нужно сразу понимать, что это вообще не дешево, поэтому стоит трижды подумать, прежде чем покупать продукцию ВАЗ.

Но давайте не будет излишне бичевать отечественного производителя. За свои деньги они делают отличные машины. Западных аналогов за 290 тысяч вы не найдете. Плюс у этих машин есть свои преимущества. Компактные размеры и неприхотливость в обслуживании. (а также невысокая цена).