Организация платной парковки

Многие автовладельцы предпочитают оставлять автомобиль под домом. Одни поступают так из соображений экономии. Другим попросту лень идти до стоянки, так как ближайшая парковка находится также далеко от дома, как и место работы. Выходит что нет смысла ехать на работу на собственной машине, т.к. это может получиться дольше, чем просто дойти на работу пешком.

Однако, если бы во дворе появилась бы охраняемая стоянка, то многие были бы готовы там ставить свою машину именно там и платить за эту услугу разумные деньги.

ТЕХНИЧЕСКАЯ СТОРОНА ВОПРОСА

С технической точки зрения организация стоянки не представляет больших сложностей. Дорогу можно организовать при помощи гравийного щебня, который можно взять на специализированном сайте. Также можно рассмотреть вариант заливки асфальта, но это будет стоить дороже. Также понадобятся ограждения территории, вышка для охранников, которая должна быть отапливаемой, с электрическтвом, водоснабжением, туалетом, камерой наблюдения. Также почти на всех стоянках заводят собаку, но это скорее делается в декоративных целях. Главную работу выполняют охранники, которых должно быть несколько человек (зависит от размера стоянки и режима ее работы).

Также есть кое-какие детали. Например, машиноместа нужно пронумеровать. А место охранника должно быть оборудовано ТВ, интернетом и экстренной кнопкой на случай нежданных ситуаций. Само собой, нужно подумать о ночном освещении, а также том, куда будут записывать видео камеры видеонаблюдения, как будет организован пропускной режим.

ЭКОНОМИКА СТОЯНКИ

Основная проблема стояночного бизнеса - это стоимость аренды земли, а также налогов, которые вы будете платить. В том случае, если этот вопрос удастся решить дешево, то стоянка вполне может быть рентабельной. Конечно, супер прибыльным такой бизнес вряд ли станет, но собственник вполне сумеет обеспечить свою семью достойным и стабильным доходом, а заодно создать несколько рабочих мест для пенсионеров, которым пенсии явно недостаточно.

Тут нужно будет искать варианты, договариваться с мерией. И если удастся юридически закрепить условия аренды или покупки земли на выгодных условиях, то можно будет с уверенностью говорить о том, что все места будут быстро заняты автовладельцами при разумной стоимости порядка 1000 рублей за место. Но при такой цене, для более менее-приличных оборотов на твоей стоянке должно быть мест 150-200.

В таких городах как Москва, Петербург и Казань цена места может быть выше, т.к. там и аренда дороже и места парковки более дефицитны.

Например, та стоянка, где паркуюсь я - это стоянка при церкви. Как я понимаю, церковь имеет какие-то льготы по аренде земли. Именно поэтому стоимость машиноместа тут крайне демократичная - это 800 рублей для иномаркок и 700 рублей для лады.

ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НУЖНА СТОЯНКА

В принципе, многие ставят машину под домом и не заморачиваются. Однако у этого способа стоянки есть огромные минусы. В частности, во дворе ты не всегда можешь найти место для стоянки. Приехал чуть позже остальных и вынужден ставить машину где-нибудь в соседнем комплексе, где есть место.

Еще один момент - во дворе машину могут покоцать проезжающие мимо водители, дворники, дети, недоброжелатели со своими ключами и так далее.

На охраняемую стоянку в здравом уме не полезут угонщики, не говоря уже о тех людях, кто режет резину машинам, которые припарковались как-то не так по их мнению. Так что организация стоянки - это востребованный бизнес людьми, которые готовы платить за свое спокойствие каждый месяц.

Кроме того, платят за стоянку, как правило, адекватные водители, которые ценят как свое, так и чужое имущество. Поэтому риск, что сосед тебя зацепит при выезде - минимальный (хотя он также присутствует).

СЛОЖНЫЕ СТОЯНКИ

Также можно рассмотреть более интересные варианты платных стоянок. Например сдача в аренду или продажа гаражей. Но здесь уже это будут совсем другие инвестиции и организовать такое с нуля будет существенно сложнее. Но зато и возможности по коммерциализации таких машиномест намного выше, т.к. гаражи можно использовать не только для хранения машины, но и в качестве мини-складов или для ведения небольшого бизнеса (производство или сервис). Что касается многоэтажных стоянок с лифтами для авто - это тема для крупных мегаполисов и требует бешеных инвестиций. В малых и средних городах на текущий момент это неактуально, т.к. просто не окупится. Много платить за стоянку способны жители только богатых городов типа Москвы.